Il quinto trionfo e la preparazione per Meteora
Fabio Barone, il visionario al volante, ha recentemente conquistato il quinto record da Guinness dei Primati della sua lunga carriera. Centosettantatrè secondi, ben cinque in meno rispetto al precedente limite stabilito in precedenza da un pilota greco per percorrere quattro chilometri disseminati di curve, senza la possibilità di scaricare a terra gli oltre 720 cavalli del bolide di Maranello, ma cercando curva dopo curva di mantenere un ritmo costante e un assetto adeguato per conservare il grip necessario a non perdere secondi preziosi durante l’ascesa
Ogni percorso ha le sue peculiarità, ma alcuni hanno messo Barone alla prova più di altri. “La Transfăgărășan mi ha spinto al limite. Le curve strette e i repentini cambi di altitudine richiedono una concentrazione e una precisione estreme”, confida Barone. Anche la Tianmen Mountain in Cina è stata una sfida memorabile, con il suo celebre “Gateway to Heaven”, un tornante estremo che testa i limiti di ogni pilota.
Da Roma a Capo Nord: battendo Google Maps
Nel 2021, Barone ha infranto ogni previsione percorrendo la distanza da Roma a Capo Nord in meno di 49 ore, un tempo significativamente inferiore a quello stimato da Google Maps. “Abbiamo pianificato ogni dettaglio, dall’ottimizzazione dei tempi di sosta alla scelta degli orari meno trafficati, sempre nel rispetto dei limiti di velocità”, afferma. La strategia meticulosa e l’attenzione al dettaglio sono stati cruciali per questo successo.
Nonostante l’enorme successo, Barone ammette che lo stress legato a questi tentativi è elevato. “Sto considerando di fare un passo indietro dai record per concentrarmi su altre passioni che includono la promozione dell’automobilismo tra i giovani”, rivela. Tuttavia, il suo ruolo nel club “Passione Rossa” rimane una fonte di ispirazione per molti.
Il prossimo record: sfida sulla portaerei Garibaldi
Il prossimo 13 luglio, Barone tenterà di battere il record di velocità su una portaerei, affrontando sfide tecniche e logistiche notevoli, dato il ponte più corto della Garibaldi rispetto alla Hornet americana. “Abbiamo lavorato a stretto contatto con la Marina Militare per assicurare che ogni dettaglio fosse curato al meglio”, spiega il pilota. La collaborazione è stata fondamentale per superare gli ostacoli burocratici e tecnici.
Preparazione mentale e fisica per i Record
Mantenere cinque record mondiali richiede una preparazione senza compromessi, sia mentalmente che fisicamente. Barone dedica molto tempo alla simulazione delle corse e alla preparazione fisica, gestendo la pressione attraverso tecniche di rilassamento e concentrazione. “È essenziale rimanere focalizzati e calmi, nonostante l’adrenalina e le aspettative”, sottolinea.
